前几天，印度空军再度成为军迷们的笑柄。印度斯坦航空公司（HAL）最近把8架国产的LCA“光芒”轻型构兵机托付给了空军，本认为这能彰显印度军工“独力新生”的建树，可从官方发布的现场像片来看，只好最前边那两架是齐全的，其余六架都没装好流弊的发动机，以至连平视自满器和弹射座椅都没装备皆全。更搞笑的是云开体育，从拍摄的暗影和细节上看，像片中的一些东说念主员似乎都是后期PS修出来的。所谓的“庞杂托付”几乎变成了一场令东说念主悲惨的闹剧。

▲印度公布的叮咛现场像片

要搞明显为何印度会出现“托付无发动机战机”这样奇怪的情况，得提到“光芒”战机所用的好意思国F404发动机。按印度率先的策画，通用能源应该托付99台F404-IN20发动机，用于LCA MK1A的升级版。但从俄乌打破一爆发，西方对高端钛金属的供应就卡住了，好意思国的航空制造业也都缺料。截止，F404的产能下跌，再加上好意思军又迥殊订了400台，优先保证FA-18EF“超等大黄蜂”，印度的采购就被推迟了快要18个月。

截止嘛，印度每个月拿到的测试用发动机也就寥寥几台，压根搞不定大限制交货。为了凑个花样、收尾政事地点，印度斯坦航空公司干脆把“光壳机”胜利交出去，摆个pose凑数，武断偷活。

▲印度我方造的光芒构兵机

实质上，这种“打肿脸充胖子”的把戏可不是个例。光芒战机研发快快快要40年，不外一共也就托付了不到四十架，平均每年不到三架。就算印度官方吹嘘已建成四条坐蓐线，表面产量能达到每年32架，但实质出货仍然是个位数。最新获批的97架采购条约，照这个截止推算，得比及2060年身手一皆托付，当时候“光芒”机就怕早就退出历史舞台了。

最流弊的是，“光芒”不错说是个“万国货”战机：引擎来自好意思国，雷达靠以色列，导弹还分属以色列、俄罗斯和好意思国，印度实质上只掌抓了机身结构和部分航电修复。换句话说，一朝外部的供应链出了问题，整个这个词坐蓐就得暂停。当今F404引擎被卡住了，也仅仅印度国防工业难题的一个缩影远隔。

▲印度空军的苏-30、阵风，还有光芒构兵机，都是他们的迫切装备。

按着印度空军的策画，光芒战契机和苏-30MKI以及将来五代机，构成所谓的“三剑客”，跟中国的歼-20、歼-16再加歼-10C昨天的构兵机比划划。不外，实验情况可没那么乐不雅。本年5月的印巴空战依然让东说念主看明晰，出口给印度的歼-10CE其实就足以压住他们的阵风和苏-30MKI，更别说光芒战机了，压根不敢派上战场。如今中国空军不停列装歼-35A，组建起“歼-20、歼-16D、歼-35A”的新三剑客，举座实力差距还在拉大。比较之下，印度还在头疼若何凑皆能飞的LCA，感到挺费神的。

得承认，印度空军现时确乎面临着很大的换装压力。现役的米格-21bis、好意思洲虎、幻影2000、米格-29这些机型悉数跳跃200架，将来几年都得冉冉退役。印度空军策画保持45个构兵机中队的限制，但实质上，连30个傍边的中队都莫得，装备也很乱、老旧。入口渠说念比较难搞：法国的阵风产能垂危，好意思国没可能卖F-22，F-16因为巴基斯坦那事被拒，F-35就算谈成也得等挺永劫刻。俄制飞机因为技能过时，加上政事上的不信任，也被印度荒原。搞到临了，印度只好死死抱住国产光芒战机，就算是“缺心眼”的版块，也得马上列装，先拼凑着用。

中国以前曾经不得不大依赖俄罗斯的AL-31发动机入口，情况就像这样。

印度当今遭受的认真，倒让我思到当年中国空军的那段资格。那会儿歼-11B因为国产涡扇-10还不熟识，只可依赖少许的俄制AL-31F发动机，截止不少机子乖乖停在厂区里，出不了厂。分裂在于，中国最终照旧靠我方研发走出了窘境，像涡扇-10、涡扇-15这些，冉冉熟识，酿成了算得上零丁的发动机体系。而印度到当今还没能搞出能用的自主替代品，只可被好意思国牵着鼻子走，风险可不是闹着玩的。

从名义来看，印度这次亮相的8架“光芒”战机似乎证实国产型号的产量冉冉教训，但实质上反倒暴知道印度军工的悲惨：过程了40年的竭力，截止连发动机都还要依赖别东说念主供应。好笑的是，印度每次都热情透顶地吹嘘光芒的性能何等先进，说能并排四代机，可到了信得过的构兵中，印度依然得依赖入口的阵风和苏-30MKI，光芒只可在展板和和影里露脸。这次托付“无心无肺”的战机，更像是狠狠地打了个脸。

▲光芒构兵机的制造车间

若是印度空军真思解脱“光芒”的悲惨局面云开体育，得拚命强化我方制造水和缓自主研发的智商，不然即使有四条坐蓐线、几百架订单，也只可在海外眼前“打肿脸充胖子”，变成别东说念主取笑的对象。